如果说“电动化”上半场，中国车企以“三电”自主赢得市场份额；进入“智能化”下半场，竞争的核心已从“造什么”转向“用什么标准来造”——技术话语权与验证体系自主，正在成为决定产业竞争力的关键变量。 正是在这一背景下，2026北京国际车展期间，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）以
2026-04-292026年北京车展，卓驭展台的热度用“BOSS齐聚”来形容毫不为过。从红旗到一汽-大众，从上汽大众到北汽极狐，一场场干货满满的“会客厅”对话密集上演。然而，如果你只看到乘用车区的签约与握手，或许只读懂了这场发布的一半。在展台的另一侧，一台重卡安静地停在那里——卓驭是本届车展唯一将商用车搬上乘用车
2026-04-284月26日，“长城汽车赛车日”在北京车展长城汽车展台启幕。活动现场，环塔拉力赛战车、GF 高性能架构、首款混动系统纳斯卡风格赛车及多元汽车运动元素悉数亮相。 同期，“中国汽车运动高峰论坛”也在长城汽车展台举办，长城汽车董事长魏建军与多位行业领军人物，围绕“中国汽车运动发展最佳路径”，共同探讨
2026-04-27
